问界m7 李想_问界m7 2025年会出新款吗
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便宜7万香不香?余承东喊完5次问界M7遥遥领先,把压力传给李想新问界M7汽车车机会像Mate 60 pro一样流畅。三、5个亿改款要做下一阶段销量担当根据余承东透露，新车整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。为什么这么重视问界M7?三个月前，李想在微博上谈及理想还有呢？
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问界M7大定突破10万,为啥要给李想点赞?从李想的这句话也不难看出，他给人的感觉是比较“狂”的。当然，最能代表李想“狂”的那句话，就是理想L9上市之时，李想说过的那句跟库里南对比理想L9也不怕。即便是“狂”如李想这样的人，对于问界汽车却始终都是尊重有加。他曾公开表示问界M7,直接把理想ONE打残了，从来没有等我继续说。
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李想「避战」后,问界的下一个对手是谁?李想在微博上的那番看似有些无奈的表态发言。事实上，这一幕李想和他的理想汽车并不陌生，同样是与华为的竞争，老款M7直接把理想汽车“打残了”，也间接导致理想ONE的提前退市。2022年7月，赛力斯与华为合作的智选车模式迎来第二款车问界M7的上市，该车售价31.98-37.98万元是什么。
余承东隔空迎战李想!新M7单月订单破5万,理想最强对手回来了新M7在市场上的火热，将会对理想L7产生一定的冲击。目前双方也有一些暗暗较劲的意思，理想汽车每周公布销量数据，而问界则通过晒单日订单来回应。事实上，理想和问界之间的较劲早就开始了，理想汽车创始人李想就曾在微博上透露，当年正是由于问界M7的推出，导致理想ONE这款车不小发猫。
李想要求高管读十本关于华为的书!就问余承东慌不慌李想还要求各个部门的高管每人读十本以上关于华为的书。一位接近理想的人士说，所有一级部门负责人的办公桌上，都摆着一摞关于华为的书籍。去年6月，李想发文谈到“理想汽车的驱动力”时，曾表示，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这等会说。
智驾功能再提升:问界M7 Ultra带来的冲击,理想L7能扛住吗?但是对于问界来说，问界M7却是一款非常重要的车型。就是凭借着问界新M7,让问界的销量上由低谷走向巅峰，硬生生的从理想手中夺走了造车新势力销冠的宝座。一辆新问界新M7,销量上直接“干翻”理想L7和理想L8两款车。正如理想董事长李想曾经说的那样，问界M7再次把理想“打等我继续说。
理想汽车CEO李想再谈华为:20%是尊敬 完全没有抱怨【CNMO新闻】11月9日晚间，理想汽车召开财报会议。会议上，理想汽车首席执行官李想再度谈到了华为。目前，理想旗下部分车型和华为智选车业务的车型存在竞争关系。此前，有不少网友认为新款问界M7的热销会冲击理想L7的市场。然而，此次李想却表示，理想汽车对于华为的心态：80等会说。
虽然很痛,但李想今年的纯电计划砍得好!5月20日，理想汽车第一季度的财报业绩会上，李想突然宣布中止今年所有纯电产品的发布，按照理想汽车原本的计划，除了已经推出的MEGA,还会有M7、M8、M9三款纯电SUV,预备在纯电市场大展拳脚。而且根据测试车路透图以及上市规划来看，产品的上市时间线已经相当明朗了，如今却突好了吧！
问界掉队,余承东假装不急图片来源@视觉中国文| 螺旋实验室，作者| 牧歌，编辑| 坚果三十年河东三十年河西，若用这句话来形容问界和理想恐怕再合适不过了。去年8月份问界M7发布后，理想ONE月销量从1万多辆暴跌到4000多辆。面对问界M7给到的压力，理想CEO李想更是直言：“问界M7的发布和操盘，直接把理小发猫。
2024伊始,理想全系优惠超3万,理想L7又能买了?在新款问界M7的面前，理想L7失去了曾经稳固的市场地位，消费者变得摇摆不定，既想要理想L7提供的“彩电、大冰箱”，又想要问界M7独有的“高阶智驾”。而有趣的是，在新款问界M7上市取得大量订单的时间节点，理想汽车的创始人李想曾紧急召开会议研究如何应对问界M7带来的市场小发猫。
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