纯电和燃油车用车成本对比
想买纯电SUV,不妨看看蔚来ES8,百公里加速4.1秒,还配双腔空悬随着新能源汽车在国内的接受程度越来越高，很多消费者在买车的时候，或多或少都能管住一下新能源汽车市场，毕竟相比传统的燃油车，新能源汽车在自身的用车成本上更低，同时在智能化方面也更加出色。那么想买一台纯电SUV,在如今国内的汽车市场中应该如何选择呢？今天我们就为大还有呢？
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...车车主分享购车经验:考虑充电桩、作为第二辆车、用车成本与燃油车...因为大部分电动车主每年需要充40次电。此外，他建议电动车最好作为家庭的第二辆车，主力用车还是要汽油车，因为电动车在长途出行时可能会出现续航里程不足的问题。他还指出，如果电动车仅用于家庭代步，其实际用车成本与燃油车相当。他进一步推测，如果车主追求推背感，电动车会是等我继续说。
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10万预算想要实用又省油,三款热门混动轿车盘点在当下汽车市场中，很多消费者在选择家用轿车时，不仅要考虑车辆的性能和舒适度，还要权衡用车成本。而随着新能源汽车的快速发展，混合动力车和纯电动车成为了家用轿车的主流选择，其中插电混动车型不仅保持了传统燃油车的优势，还降低了用车成本，可谓鱼和熊掌亦可兼得。接下来，等会说。
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第五代DM超混技术首款中型SUV!售价13.58万起导读：最近几年新能源领域在快速的发展，很多经典的国产品牌以及合资品牌都是纷纷上市了全新的新能源车型，其中插电混动车型拥有着燃油车的便捷性，以及亲民的用车成本，都是得到了很多消费者的认可，而比亚迪作为新能源车型中的“佼佼者”，全新的比亚迪宋L DM-i搭载比亚迪第五代小发猫。
用车成本不到燃油车的一半,这款12万级的插混SUV真的香全新荣威超混eRX5一年费用约3000元(纯电/燃油各一半),一年要比传统燃油车要少4000多，又能省了一笔钱！最后，这款车车辆的悬挂系统设计得非常合理，它采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合，开起来有一种高级德系车的厚重感，碾过大小坑洼时，对来自路面的冲击它都能一一化解，滤震性是什么。
燃油车“已死”!抛开用车体验谈用车成本,就是耍流氓!两千块钱入手成本，扫个码2块钱充满，能骑好几十公里。即使是同等价位的新能源汽车和燃油车，在体验上也是有差距的。比如说零百加速，10万块的燃油车，动辄零百加速13秒，像什么马路三大妈，而这个价位的插电混动和纯电车型，很多加速都在8秒左右，这体验能一样吗？比如说驾驶的体验还有呢？
用车成本更接近纯电,第五代DM插混的2.9L百公里亏电油耗从何而来?聊到用车成本，大家可能首先会想到油耗或能耗，就当下而言，新能源纯电车型在这方面具有绝对优势，紧随其后的便是插电混动车型。考虑到不同的用车场景与实际工况，纯电与插电混动车型都拥有各自不同的用车群体。但无论你开的是纯电车、混动车，还是传统燃油车，谁又不想拥有更低的等会说。
没有补能焦虑,价格优惠力度大,大众凌渡L值得一试曾几何时，购车预算在15万元左右，大众旗下车型是个绕不开的话题，那么到了新能源车盛行时代，传统燃油车还有购买必要吗？我认为答案是肯定的，虽然燃油车在相同状态下用车成本要稍高于新能源车，但能免去里程焦虑和补能困扰，所以到了如今，传统燃油车依然有市场。日前听说大众凌渡小发猫。
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全新雅阁PHEV用车成本真低!纯电续航82km,百公里油耗低至1.54L除了推出了燃油版车型以外，还新增了插电混动版车型，也就是全新雅阁PHEV。关于全新雅阁PHEV,其实有很多车友问过念寒，想让我聊聊这款等我继续说。 保持出色的稳定性与流畅感。最后念寒忘了补充一下，全新雅阁PHEV是可以享受绿牌政策，免购置税的，这是不是又进一步降低了用车成本呢？
宝马X1和奥迪Q4 e-tron用车成本解析,十年花费差距有多大?10年20万公里总成本为2.9万左右。 宝马X1每年的总用车成本为16450左右，10年20万公里总成本为16.4万左右。 也就是说，每年宝马X1这款燃油四驱车的用车成本几乎是奥迪Q4e-tron这款纯电四驱车的5.7倍，开10年以后，就算作为燃油车的宝马X1多卖3万，依然比同级奥迪Q4e-tron还好了吧！
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