买什么车最保值开几年不赔一分钱
上半年中大型轿车谁最保值?德系强势,前十名无一电动车2024年上半年，中大型轿车(C级车)的保值率排名揭晓，从前十名的榜单来看，可见传统合资品牌依旧稳坐江湖地位。而且令人意外的是，目前新车市场占据绝对主流的电动车，包括插混和增程式车型，都没有进入到这份榜单里。根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年度上半年中说完了。
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什么车保值?9年前5万多买的,还卖了1万,你觉得这保值率咋样?如果单从购车的成本来说呢，那就是亏了42800。当然，当时还有购置税，再加上购置税的话，这购置税也不贵，几千块钱。总结所以从这个地方得出个结论，如果说你想车子保值，想以后换车亏的少。第一，就是车子的价格，买的时候新车价格要便宜，因为它几万块钱的车，以后再怎么降成本，再怎么好了吧！
一言不合就降价,红旗品牌的车这么不保值?HS3:先交个朋友给他开出了“现金优惠2万元”的购车条件，但需要缴纳99元的活动意向报名定金。如果按照现金优惠2万元的角度出发，那么现在红旗HS3在售的2.0T 可为版裸车价降到了15.28万元，加上购置税和商业保险，落地也就16.5万元左右。说实在的，按照这个价格买到的2.0T红旗HS3还蛮合适的，后面会介绍。
买这些“国产车”最不亏钱,中国品牌最新保值率榜单以前一直有个说法，觉得中国品牌车型，也就是大家常说的“国产车”，嗯，性价比高，配置特别厚道，丰富，性能方面现在差距也比合资品牌车型差距越来越小，但是由于品牌底蕴和质量稳定性等方面的差距，保值率还是不太行。 不过这些观点随着中国汽车工业的突飞猛进，中国品牌车型保值率后面会介绍。
为什么现在的人买车,都不怎么考虑保值率了?汽车产品的更新换代速度也在加快。新款车型层出不穷，技术配置和外观设计不断升级，使得老款车型在市场上的竞争力逐渐减弱。因此，即使购买时保值率较高的车型，在未来几年内也可能因为技术落后或设计过时而面临贬值的风险。现在看上去保值率不错，当过几年需要卖车的时候，就不后面会介绍。
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曾经加价销售的“保值神器”,原装进口车现仅售19万+!这款车的保值率出奇地高，被戏称为“公路闪电”,前几年甚至需要加价才能购买。从性能角度来看，雷克萨斯ES提供2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L油电混合三种动力版本。尽管动力输出不是它的强项——2.0L车型需11秒破百，2.5L车型9.1秒破百，而2.5L油电混合等我继续说。
新能源车保值率排行榜,一年掉价3成,买哪些车没那么亏?主要是新车优惠幅度有点大，二手车也卖不起价。 总的来说，相比起燃油车，新能源车的保值率普遍都较低的了。一年残值百分之六七十，三年的车都不知道跌到哪个价了。而且二手新能源车一般还不享受质保、流量什么的，让消费者也望而却步。不知购买新能源新车的朋友，有没有考虑卖是什么。
10-20万新能源车保值率榜单,被“骂”最狠的比亚迪,保值率反而最高?比亚迪率先在汽车行业开启了“电比油低”的降价市场策略，推出了一款接一款的所谓的“荣耀款新车”，不仅配置升级同时价格更低，遭到了大量比亚迪车主的“痛骂”，尤其比亚迪的老车主，其中以比亚迪秦的车主为最！而今天，来自大搜车智云公布的2024年1季度10-20万新能源车保值率小发猫。
新能源车“保值回购”调查!近70万元的特斯拉3年后回购价可能不到20...近期多家市场主流车企尤其是新能源车企纷纷推出车辆保值回购计划基于2年或3年的车龄根据不同车型返还消费者一定比例的购车费用以此缓解消费市场对新能源车保值率偏低的普遍忧虑这项被车企大肆宣传的“诚意举措”能否为消费者带来真正的实惠？《中国消费者报》记者进行了等我继续说。
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懂车的人,最后都买了什么车?喵哥告诉你结果真正懂车的人，最后都买了什么车？经常有朋友提出这个问题，喵哥给大家聊一聊我的观点，可能最后的答案会出乎你的意料。 懂车的人最在乎的地方 我们都认为懂车的人，可能买车的时候，会很在乎车子的三大件，在乎车子的操控性，在乎车子的保值率，在乎车子节油不节油。 但是我想说完了。
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