问界m7怎么样不颠簸_问界m7怎么样磨合
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问界新 M7 车型底盘全新升级:前后双悬 FSD 可变阻尼减震器IT之家9 月12 日消息，AITO 问界新M7 车型于今日下午正式发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东上台演讲，介绍了新车的一些亮点。据介绍，问界新M7 车型的底盘全新升级，前后双悬FSD 可变阻尼减震器，在通过颠簸路面时，号称可以让驾乘人员舒适不好了吧！
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以智取胜 以“驾”服人:告诉你一个不一样的新岚图FREE问界M7的同台竞争中，新岚图FREE表现可圈可点，无论是零百加速、连续制动、连续绕桩、颠簸路面的封闭场地试驾还是城市真实道路试驾，新岚图FREE优秀的操控性能、优异的智驾表现无不给试驾者留下了深刻印象，“陆地坦克”果然名不虚传。26万价格区间，同级唯一空悬+四驱车型好了吧！
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陪伴我十年的爱车最终完成了它的使命我在4S店试驾了一下问界M7,给我的驾驶感受是完全不输于百万的高端油车，动力充沛，爬坡时完全感觉不到“吃力”，且车内空间非常大，身高185的我完全感觉不到空间的拥挤。试驾避免不了走一些颠簸的道路，在这种道路上面行驶时，给人的感觉是非常的平缓，基本上感觉不到晃动，由此可说完了。
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