问界m7是纯电平台还是油改电

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问界M7像风光iX7?余承东首次回应:只借用了外壳鞭牛士7月29日消息,针对问界M7被称为东风iX7油改电传闻,余承东首次回应。在今天举办的问界40万辆下线仪式上,华为车BU董事长余承东现等会说。 包括了底盘,操控让专业车手开,都会说好。附图:问界M7东风风光iX7据悉,问界M7是华为和赛力斯合作打造AITO问界品牌的第二款产品,于2022等会说。

疑似理想员工炮轰友商:问界不等于华为,问界M7是油改电随后质疑问界M7是油改电的产品,外观上大幅借鉴了小康旗下的SUV 东风IX7,而底盘设计则借鉴了EQC。还拿问界M5举例,表示这两款在很多细节设计不同,压根不是同平台的产品。悬架方面,问界M7是前麦弗逊悬架,往往搭载在低端车上,而L7是双叉臂,另外,问界M7所宣传的FSD可变阻尼等会说。

余承东再否认被下令禁提「遥遥领先」:没有罚款一说问界计划在八月推出ADS 3.0版本,并在8月到9月期间逐步升级。新版本将具备融合端到端能力,在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来很大提升。自问界M7推出以来,有人认为它是东风iX7的油改电或换壳车,余承东今日首次回应了这一问题。他解释说,“问界M7只是借用了赛力斯老一代等我继续说。

问界回应网传质疑:华为投入研发团队超千人,装载承重超630kg针对“友商产品”问界M7 进行一系列“科普”,质疑了问界M7 非新平台开发、“油改电”车型、悬架底盘、减振器、极限承重等方面的表现。而问界方面给出的回应如下:问界在智能座舱、智能驾驶、智能电控、智能电驱、智能电池管理等技术领域由华为赋能,华为投入问界新M7 的小发猫。

别急着冲,有新能源车里的NOVA11se埋伏你作者:Jacky君问界m7就是售价12万的东风风光ix7的油改电版本啊。保险杠造型导致长度长了一点,轴距拉长了点。可是5米多的车2.8的轴距还是短的奇怪,不协调。大家注意,轮边距。这个轮边距没法改,改了的话,他这个麦弗逊悬挂的结构件就要换很多东西了。其他参数大差不差,他原来是小发猫。

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