纯电新能源汽车保险是不是很贵
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广东监管局:保险资金在广东新能源汽车行业的投资总额超过120亿元国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长陈晓勇强调了广东保险业在服务新质生产力方面的持续努力和优化金融资源供给的成果。据悉，科技保险累计提供的风险保障已超过1.54万亿元，同时保险资金在广东新能源汽车行业的投资总额超过120亿元，而在电子信息通信行业的投是什么。
电动爹伤不起!多位新能源汽车车主续保遭拒 保险公司称赔不起:电池是...快科技12月22日消息，据国内媒体报道称，多位新能源汽车车主续保遭拒，而多家保险公司称赔不起，相比燃油车贵的太多。三星财险公司的客服人员直言不讳的表示，针对所有新能源这块，车险业务都不做了(因为)亏损太严重了。这不是个例，多家保险公司的客服也明确表示，新能源车险业务亏后面会介绍。
新能源汽车售价普遍下调,车险却不降反升!3年没出险保费反而更贵:...但保费却比去年贵上了一千多元。”这一现象让他感叹“买车容易养车难”。为何购车更优惠，而车险保费却“逆势上涨”？据了解，国家对新能源车实行补贴政策，但目前新能源车的保费计算仍按照国家补贴前的车价来进行，而不是按照车主实际享受补贴后的购车价格计算，因此保费本身就好了吧！
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买得起车却保不起,新能源汽车保险陷入困局新能源车型保费的构成中，除了普通车险，新能源车还有一个保三电(电池、电控、电机)系统的新能源汽车专属险。即使是和燃油车选择一样的保险方案，新能源车型的保费也要高出不少。根据中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》新能源车型的平均保费比燃油车高出21%。9后面会介绍。
比亚迪保险开售:河南山东等7省份车主可自主选购投保!王传福:让新...贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点，以及汽车供应链的规模效应，提供更具竞争力的维保价格，进而对投保车主实现车险费用减负。王传福前段时间谈及新能源车险业务时也表示，目前新能源汽车保险行业基等会说。
商务部副部长盛秋平:下一步将研究降低新能源汽车保险费费率【商务部副部长盛秋平：下一步将研究降低新能源汽车保险费费率】财联社3月16日电，中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。
商务部副部长:将研究降低新能源汽车保险费费率财联社3月16日电，中国电动汽车百人会论坛(2024)在京召开，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。来源：@财联社)
商务部副部长:将研究降低新能源汽车保险费费率,推动提高新能源汽车...商务部副部长盛秋平在中国电动汽车百人会论坛表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。本文源自金融界
商务部将研究降低新能源汽车保险费费率新能源车出险频率、案均赔款双高导致赔付率显著超过传统燃油车。保险公司的赔付成本高，对车主收取的车险费用也同样不低，此前不少车主抱怨，同样级别的轿车，新能源车比燃油车保费竟然贵了一倍，而这无疑成为了制约新能源发展的一大桎梏。新能源汽车保险费费率一旦降低，那么对还有呢？
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商务部副部长盛秋平:研究推动优化新能源汽车保险费率,提高社会化...推动汽车数据共享，建立汽车全生命周期的信息平台，持续落实二手车销售和出口便利化措施，提升新能源汽车在用车动力电池检测评估能力，加快活跃新能源汽车二手市场。下一步，商务部还将研究推动优化新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后还有呢？
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