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新能源汽车“价格战”将引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等多...保险业及消费者颇为关注的是，新能源车型广泛降价是否会拉低新能源车险的价格？对此，多位业内人士对《证券日报》记者表示，理论上，新能源品牌车型的广泛降价，会带动新能源车险价格的相应下降。但实际上，新能源车险价格还受出险率、赔付率、保险公司的风险评估及定价能力等因后面会介绍。
新能源汽车“价格战”会否引发车险降价?业界:车险价格还受出险率等...其中，保险业及消费者颇为关注的是，新能源车型广泛降价是否会拉低新能源车险的价格？对此，多位业内人士表示，理论上，新能源品牌车型的广泛降价，会带动新能源车险价格的相应下降。但实际上，新能源车险价格还受出险率、赔付率、保险公司的风险评估及定价能力等因素影响。证券日等会说。
新能源汽车售价普遍下调,车险却不降反升!3年没出险保费反而更贵:...为何购车更优惠，而车险保费却“逆势上涨”？据了解，国家对新能源车实行补贴政策，但目前新能源车的保费计算仍按照国家补贴前的车价来进行，而不是按照车主实际享受补贴后的购车价格计算，因此保费本身就会偏高。此外，新能源车较高的出险率和赔付率也是导致保险公司收取较高保是什么。
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好消息,汽车保险又改革了,具体怎么买你知道吗?就是说连续几年不出险，保费比之前更低了，而出险后保费上涨得更多了，原来定损600可以考虑出险，现在定损1000以上出商业险更合适。车险改革在很多地方已经实施了，估计很多出过险的朋友，已经看到保费的变化了。 那么车险改革后，应该怎么买呢？一条视频给大家讲清楚，记得先给小说完了。
买车容易养车难!新能源车险的“两难”困境如何破解?新能源车险的“两难”困境如何破解？ 阅读提示在新能源汽车售价普遍下调的同时，一些车主反映车险保费不降反升、续保时遭遇拒保，这给他们带来了困扰。对此，业内人士认为，应优化新能源车险定价机制、禁止不合理拒保行为，着力解决群众购车后顾之忧。“3年没出险，保费反而更贵是什么。
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中保协发布《保险汽车风险测试规程》系列标准2024年6月6日，中国保险行业协会在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准(以下简称两项标准)。两项标准做为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据，可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征等我继续说。
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中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准《保险汽车风险测试规程》系列标准】财联社6月6日电，中国保险行业协会6月6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分：低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分：保险杠测试》两项系列标准(以下简称两项标准)。两项标准做为模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据等会说。
小米汽车 SU7 车险首年价格在 6000 元至 8000 元之间随着小米汽车的热销，其车险价格也成为了热议的话题。据证券日报报道，近日北京小米汽车华熙LIVE 城市展厅销售人员介绍，小米汽车车险首年价格在6000 元至8000 元之间。和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。消费者对该车保险价格的看法各异，一些人认为考虑到新好了吧！
...新能源车出险率高出燃油车近一倍 希望能快于行业实现新能源车险盈利【太保产险曾义：新能源车出险率高出燃油车近一倍希望能快于行业实现新能源车险盈利】财联社8月28日电，今日在中国太保2023年中期业绩会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍，加上今年汽车出行较去年大幅提升，这种情况下新能源车险成本超过了1好了吧！
出险率多出一倍,保费高出20%,新能源汽车你真的敢买吗?在前不久中国太平洋保险举行的中期业绩说明会上，官方披露了一个有关新能源汽车的重要信息，那就是，新能源汽车的保险出险率要高出燃油车等我继续说。 现阶段出现新能源汽车出险率高于燃油车的情况，其实是很正常的。那么事实果真如此吗？新能源汽车出现率过高的情况，又到底是怎么一回事呢等我继续说。
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