混电的油耗和纯油车哪个耗油

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君威老矣应该换否?纯电、油车、混动还是増程?油耗奇高无比(车显13,我觉得远远不止)。前一阵子发动机告警灯亮起,修车店说是三元催化有问题,修要大几千,没修过了几天竟然又好了。其他等我继续说。 如果买油车就免了这个车位钱(可以停地面停车场,300/月)。老婆要求购车20W以内(经济下行,吞金兽嗷嗷待脯,老婆车也油老虎),现在很纠结到等我继续说。

比亚迪发布第五代DM技术,全球动汽车进入新时代比亚迪混动车型的累计销量已突破360万台。此外,新的技术将使比亚迪车型具有最高发动机热效率46.06%,全球最低亏电油耗2.9L/100km和全球最长综合续航2100公里等优势。由于比亚迪第五代DM技术在节能方面的明显优势,预计传统的油车可能会逐渐被市场淘汰,而更节能的混动汽等我继续说。

讲真,是什么原因让你放弃油车选择新能源汽车?因为直接纯电模式走就行,不需要花油费;老婆想出去旅游,我们直接开车走人,毕竟混动模式油耗也很低;若是近郊游的话直接纯电模式走就行,更等我继续说。 说说我家的情况吧:我一开始开的是纯油车,开了差不多五年多的时间,也是因为开够了纯属想换辆新车。恰好看到一款卖的非常好的混动车,而且等我继续说。

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丰田混动优势全无?星瑞L智擎拿下混动新标杆可油可电的插电式混动/增程被推上了主舞台。然而事实却是有很大一部分购买插混/增程车型的用户,他们的用车场景并不具备家充条件,购买这样的车型也是纯当油车开,虽说油耗不高,但为了那套混动系统以及电池包多花的几万元费用基本等于“打水漂”。秉承着要省就要省到底的原则等会说。

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长安跟进价格战,启源A05降至7.89万,配1.5升插混,压力给到轩逸其实看关键词“电比油低”,真正感到毁灭性压力的,还是轩逸、卡罗卡这些油车,关键性的油耗没优势,这次价格优势也没了。并且,火速相应比亚等我继续说。 这一套1.5L插混性能稍微更高,单引擎81千瓦,起步给了140千瓦电机,纯电续航70公里,顶配158千瓦电机,纯电续航145公里。新车亏电油耗4.58升等我继续说。

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