电动汽车保修多少年多少公里
保修成本上涨,电动汽车业务拖累:福特二季度盈利不及预期保修成本从第一季度到第二季度上涨了8亿美元，大部分与2021年或更早推出的旧款车型有关。福特方面表示“这是超出计划的增长”。为此，福特也试图削减成本并减少生产的车型数量，根除结构性低效率并改造其燃油车业务和电动汽车业务，降低制造业务的复杂性，劳勒表示“如此大规说完了。
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电动汽车用户伤不起:国外一特斯拉车主要更换电池 官方收费超15万对于电动汽车用户来说，换电池确实是承受不起的痛，如果过了保修期的话。近日，有外媒报道了一对苏格兰夫妻因为自己的特斯拉Model Y电池故障，不得不花费2.1万美元(约合15.35万元人民币)来更换电池组，这让他们十分不满。虽然跟特斯拉经过沟通，但得到的通知是，电池受损并不在8年后面会介绍。
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小米汽车:开8年/16万公里,电池衰减超30%等情况 将免费更换电池如果您的车辆在使用五年或行驶十万公里后，电池容量衰减超过25%,亦或在使用八年或行驶十六万公里后，电池衰减超过30%,小米仍将为您提供免费更换电池的服务。这是电动汽车中常见的保修服务，体现了小米汽车对产品品质和客户满意度的重视。不过，具体的服务条款和条件可能会有还有呢？
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