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华为:8月上市ADS3.0版本,9月升级问界M7、M9自动驾驶能力【华为即将推出高阶智能驾驶3.0版本，预计8月上市】华为常务董事余承东于7月29日宣布，华为高阶智能驾驶3.0版本将于8月正式上市。该版本将从9月起在问界M7和问界M9车型上进行数据升级，显著提升自动驾驶能力。余承东表示，ADS3.0版本结合激光雷达技术，将大幅增强智驾性能，预等会说。
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华为余承东:8月升级高阶智驾!9月上车问界M7和M97月29日，AITO问界迎来第40万辆新车下线暨M9第7万辆交付。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：我们将在8月份迎来华为高阶智能驾驶ADS 3.0的上市，9月份开始在M7、M9车型上陆续升级，我们的智能驾驶体验将上一个新台阶。余承东预计，再过2好了吧！
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智能驾驶也是“老司机”,试驾问界新M7 Ultra四驱智驾版而问界品牌无疑是华为阵营中最具活力、表现最突出的“冲锋队”，问界M7则是其中一把最锋利的“尖刀”。今年前3月，问界新M7不仅连续跻是什么。 车辆的智驾领航功能便可开启，即使在北京早高峰道路上，车辆大部分时间仍能表现出非常人性化的驾驶能力。在堵车不严重的路段，新M7 Ultra自是什么。
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AITO汽车:问界新M7智驾版首搭高阶智能驾驶系统北京商报讯(记者刘洋刘晓梦)11月3日，AITO汽车宣布，问界系列OTA升级正式推送，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统首搭问界新M7智驾版。据了解，NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图，让全国的高速、高架、快速路等都能使用。
AITO回应问界新M7智驾失控撞上花坛:因驾驶员踩刹车干预已退出智驾...鞭牛士4月28日消息，近日关于「问界新M7智驾失控撞上花坛」的事故视频在网络上引起热议。官方回应表示，事故发生前车辆因驾驶员踩刹车干预已退出智驾状态，导致事故发生。视频中，车辆在自动驾驶状态下撞上绿化带，且AEB 未启动，安全气囊也未弹出。AITO之家官方服务号在该视还有呢？
AITO汽车:高阶智能驾驶系统首搭问界新M7智驾版问界系列OTA升级正式推送，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统首搭问界新M7智驾版。据介绍，NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图，让全国的高速、高架、快速路等都能使用。财联社)
问界 M7 车主称车辆狂飙加速致事故,官方回应:未见主动制动记录IT之家7 月12 日消息，7 月9 日，博主@电车同学转发了一起问界M7 的事故，车主自述在没有启动功能的情况下，其驾驶的问界M7(智驾4 驱版)突然狂飙加速，最终失控撞向前面的大货车，然后冲向路边撞断路边的路牌和铁栅栏后停下。车主在文中还提到：“找不到事故发生时的录像，而事是什么。
官方回应问界M7狂飙加速:未见主动制动记录智能驾驶非自动驾驶，华为高阶智驾体验出色。但依法规，驾驶员是主体，对行驶行为负责，在极端情况智驾系统无法应对时，需及时接管车辆。”据悉，7月9日，博主@电车同学发博转发了某问界M7车主的朋友圈，车主自述在没有启动功能的情况下，其驾驶的问界M7(智驾四驱版)突然狂飙加速，小发猫。
“华为系车辆连连失误”智驾跑分比不过比赛比不过,却实际驾驶好“华为系车辆连连失误”智驾比赛M7垫底，回家路上却实现全程无接管，该不会是问界M7在赛道上学会开车了吧？因为余承东说过越开越好开的！ 不过这难道不巧合吗？智驾比跑分跑不赢，测试也不怎么样，可是为什么到了实际操作上又总是表现很不错呢， 感觉比起为了测试而打造的技术等会说。
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宁德时代:问界M7、阿维塔12、智界S7等均采用公司高品质电池产品南方财经12月12日电，宁德时代在互动平台表示，公司是华为智选车型的第一优选合作伙伴，同时也为其他华为智能车型提供具有市场竞争力的产品解决方案，充分保障高端智能驾驶车型产品的安全性、长续航和快充体验。近期广受市场关注的智能电动汽车例如问界M7、阿维塔12、智界S后面会介绍。
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