新能源汽车保险和燃油车险一样吗
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买得起车却保不起,新能源汽车保险陷入困局新能源车型保费的构成中，除了普通车险，新能源车还有一个保三电(电池、电控、电机)系统的新能源汽车专属险。即使是和燃油车选择一样的保险方案，新能源车型的保费也要高出不少。根据中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》新能源车型的平均保费比燃油车高出21%。9等我继续说。
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新能源车主称买车容易养车难!“小米SU7保费和50万油车接近”曾...而非车主实际购车价。此前小米公司在回应“小米SU7的保费和50多万油车接近”的问题时就曾提到，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能还有呢？ 进一步优化新能源车险定价机制，助力汽车走进千家万户。3月16日，商务部副部长盛秋平表示，下一步将研究推动优化新能源汽车保险费费率，推还有呢？
新能源汽车价格频降 保费率过高限制其发展 商务部副部长盛秋平:研究...但新能源汽车很少出现这些问题。保险公司的赔付成本高，对车主收取的车险费用也同样不低，此前不少车主抱怨同样级别的轿车，新能源车比燃油车保费竟然贵了一倍，而这无疑成为制约新能源发展的一大桎梏。新能源汽车保险费率一旦降低，那么对于想要购买却担忧保险的消费者而言，无等会说。
...新能源车出险率高出燃油车近一倍,希望能快于行业实现新能源车险盈利钛媒体App 8月28日消息，今日在中国太保2023年中期业绩会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍，加上今年汽车出行较去年大幅提升，这种情况下新能源车险成本超过了100%,对成本构成了一定压力。但从经营层面看，公司高度重视新能源车发展，希望新能小发猫。
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新能源车险新规开征意见!拟扩大自主定价系数范围看齐燃油车,研究“...对于新能源汽车用于网约车等营运用途，也明确要承保，要研究推出“基础+变动”组合保险产品解决投保难的问题。此外，还对保险公司提升经营新能源车险水平提出要求。以下为本次《征求意见稿》重点内容：01看齐燃油车：新能源商业车险自主定价系数范围[0.5-1.5],动态优化调整基准费小发猫。
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比亚迪进军保险业,新能源车险,将比燃油车便宜?部分新能源车企在购车制式合同上，都出现过完全有利于车企的“霸王条款”。燃油车时代，并没有哪家车企能够独立成立保险公司，并销售保险，新能源时代，一切都大有不同。结语：如果说新能源车企卖车险，能做到三方保险公司一样的中立性，对用户来说何尝不是一件好事。消费者只注重好了吧！
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新能源车续保遭拒,市场危机来了?保险工作人员:燃油车也有拒保首先说新能源车保费要上万元的，这个其实只是某些车型，就是特别昂贵的新能源车，就和燃油车，你买一辆吉利帝豪的保险，可能就4000元不到，但等我继续说。 虽然劲爆，但是结合实情，就会发现原来就是这么简单，新能源车拒保，只是个例，只是因为是新能源车，所以被放大，这点就和比亚迪自燃一样。
太保:新能源车险成本超100% 提高定价中国太保2023年中期业绩会上，太保产险总经理曾义表示，新能源车的出险率相较于燃油车高出近一倍，同时今年汽车出行的增加，导致新能源车险成本超过了100%,对成本构成了一定压力。然而，从经营层面来看，公司高度重视新能源车的发展，希望新能源车的发展速度能够快于行业实现盈利说完了。
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车主喊贵,险企叫亏……新能源车险保费猛增,险企如何破局?新能源车险年保费为何居高不下？决定保费定价的关键因素有哪些？面对风险定价、经营服务完全不同于传统燃油车的新能源汽车，保险公司又该等会说。 自家新能源汽车的保费越来越贵——当前，新能源车险保费普遍高于传统燃油车保费，车辆购入价相同的情况下，新能源车险的保费可能较燃油车等会说。
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如何破解新能源车保险“两难”降低新能源车辆的维保成本，也有利于为合理控制保费腾出更多空间。科学合理的保费机制既关系到存量车主的权益，也影响更多潜在消费者对于新能源汽车的接受程度。可以期待的是，随着新能源汽车市场规模扩大，新的保费计算模式建立，以及维保成本降低，新能源汽车保险“两难”现象好了吧！
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