问界m7改款维权视频
问界新M7的交付难题:赛力斯工厂产能爬坡遇瓶颈图片来源@视觉中国文| 汽车像素，作者| 章洺辉，编辑| 冒诗阳越是热销的新能源车，越难以避免“维权”，即便有华为的背书，问界M7依然没有躲过。11月7日晚，440名问界新M7准车主“联名维权”，称所购买的车辆“迟迟无法交付”。表面来看，问题似乎出在赛力斯。汽车像素了解到，负责是什么。
问界新M7多位预订车主联名维权,小题大做太矫情了?不知道算不算“人红是非多”，订单爆了的现象级神车，新款问界M7最近被一些车主质疑虚假宣传，并且给厂家连发两封公开信进行维权。这个事比较奇葩的就在于，这些车主还没拿到实车就开始维权了。最近几天，两封问界新M7预订车主写给问界管理层和华为终端BG CEO余承东的联名公后面会介绍。
风波亟待平息,继车主拉条幅维权之后,问界M7投诉量“狂飙”如果说，问界M7第一次改款，使问界“起死回生”。那么时隔八个月，问界M7第二次改款，却给问界带来了不小的“麻烦”。主要原因就是问界M7改款较快，使问界M7老车主的车辆迅速贬值，从而惹怒了这部分老车主。继部分城市问界M7老车主去4S店拉条幅维权之后，6月份问界M7在相关投是什么。
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问界老车主“背刺”,归根结底还是竞争过度惹的祸!最近问界M7因为新款上市，迅速成为舆论热点。在6月3日，有媒体报道一汽车博主曝光，郑州问界新M7老款的车主组团前往门店维权，打出了“华为赛力斯(90.240,1.31,1.47%)销售欺骗天理难容”、“十八万辆韭菜无处申冤”、“等车100天开车60天变老款”等横幅。而就在前几天，华为召后面会介绍。
博世:山西运城M7事故涉事车辆没有搭载博世智驾系统山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。4月28日，问界声明称将为家属提供一切可能的支持，并表示事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是博世方案。潇湘晨报综合爆料、维权通道：应用市场下载“晨视频”客户端，搜索“帮忙”一键直达“晨意帮等我继续说。
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