纯电动汽车电池质保几年_纯电动汽车电池质保
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买车30万,换电池要54万?车主:我买的不是车,是电动爹那就是电动汽车看起来虽然省钱，但是换次电池的费用，比买车还贵，实际上并不划算，这个观点随着补贴退坡，和质保政策的完善，逐渐不再被很多小发猫。 电池成本反而增加了，这是有可能的。不过无论如何，54万元的价格都有些太离谱了，自2010 年以来，锂离子电动汽车电池组的平均价格已从每千小发猫。
蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题“电动车行业方兴未艾，正处于快速发展初期，我们可能很难预见将来面临的挑战，来说这个，也未必讨喜，就像在一个全是年轻人的社会里面来谈老龄化的问题。但是它一定会来的，不管大家喜欢或者不喜欢，趋势就在那里。”秦力洪说。秦力洪表示，新能源汽车动力电池的质保周期是8年，从2小发猫。
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亚星客车因电动公交车电池质量问题引官司缠身汽车9月19日讯此前，黄石市鸿泰公共巴士有限公司(以下简称黄石鸿泰),以其运营的纯电动公交车出现电池等质量问题为由起诉亚星客车(股票代码：SH600213)事件，从而引发关注。黄石鸿泰向扬州市邗江区人民法院提起诉讼，诉请判令亚星客车无偿更换车辆和零部件，无偿履行质保义务，并后面会介绍。
蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用小发猫。
李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期【李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期】财联社3月16日电，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%后面会介绍。
李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验等会说。
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蔚来汽车:新能源汽车接下来要解决电池寿命的问题新能源汽车过去解决了充电速度的问题，容量的问题接下来主要解决电池寿命的问题。“我们这方面其实在过去几年做了非常多研究，最近跟市场也会做一些交流，电池寿命是整个智能电动汽车行业，包括增程，也包括插混要面对的一个问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一小发猫。
第一批绿牌车已过8年质保期,电池衰减怎么样?听听车主怎么说我们都知道电池用久了会逐渐衰减，而第一批电动汽车到现在已经过了8年保质期，现在这批电动汽车的电池怎么样了？01.电动汽车电池到底有没好了吧！ 那等过了电池最佳使用期可怎么办？换电池又太贵，不换吧也不好使。其实现在很多电动汽车都是有电池质保的，只要不是人为原因造成的，都可以好了吧！
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第一批绿牌车已经过了8年质保期,看到换电池的价格,还愿意买吗只有开过两年以上新能源汽车的人才能真正体会到其中的“辛酸泪”。 一、“三电终身质保”或是一句空话。 从2016年开始，纯电动车如雨后春笋般陆续出现在大街小巷，伴随着新能源车型的走俏，续航与电池寿命等顾虑也随之而来，为了打消这种顾虑，各家新能源车企纷纷推出新的好了吧！
大众集团在华首个独资电池包生产工厂投产来源：证券时报大众汽车集团在华首家全资控股的电池系统工厂——大众汽车(安徽)零部件有限公司正式投产首套高压电池系统。据悉，该电池系统是大众安徽基于MEB平台生产的纯电动汽车的关键零部件。大众汽车集团(中国)执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人康诺一表示，大众汽等我继续说。
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