问界m7智驾包怎么购买_问界m7智驾包怎么收费
华为再打价格战:问界新M7智驾版“官降”2万,28.98万起售AITO问界新M7 MAX智驾版增加2款后驱车型，官方指导价分别为28.98万元和30.98万元，较在售智驾版(四驱)售价下调2万元。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7上市两个半月卖了超10万台，其中智驾版的占比高达60%以上，城区智驾包的选装好了吧！
AITO公布问界M5/M7城区智驾领航辅助NCA推送计划具体安排如下：第一阶段：1 月初公开招募总计200 位问界M5 / M7 智驾版车主，1 月中旬推送OTA 版本；第二阶段：春节前开始面向所有订阅ADS是什么。 可实现智能驾驶能力和体验的快速进化。值得注意的是，截至12 月31 日，用户购买华为ADS 2.0 城区智驾高阶包可享限时优惠价18000 元，相是什么。
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问界官微回应:问界M7 Plus事故车辆非智驾版本!提供一切必要数据还原...问界M7非智驾版本的车型，没有激光雷达，不支持异形障碍物自动紧急制动(GAEB),也不支持高速智驾领航辅助(Highway NCA)。需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周说完了。
问界M7降价2万元,余承东:M9希望4月交付1.5万辆 | 最前线问界新M7后驱Plus版5座版售价从24.98万元起下调2万元至22.98万元，问界新M7 Max五座后驱智驾版从28.98万元下调为27.98万元。用户在4小发猫。 科技舒享包需付费购买。这意味着，后驱Plus版5座版实际优惠5000元。问界新M7部分车型降价，或与小米汽车首款车型SU7上市相关。小米汽小发猫。
问界M7追尾起火致车上3人遇难 ,问界回复:已成立专案小组调查问界M7也因此被质疑事故后车门无法打开。事件发生后，有自称事故当事人姐姐透露，其弟弟所开车辆是于今年1月购买的华为问界新M7 Max六座后驱智驾版。对于此次起火，有网友对此提出两方面疑问，一是养护车辆占用快车道，速度是否合规，养护车辆内是否有水，是否有能力及时救援灭后面会介绍。
新势力月销冠军!问界全系1月交付32973辆!智驾升级全国可开!其中问界M7单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆，定单增长与交付效率携手再加速。值得注意的是自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精小发猫。
华为联合设计,问界新 M7 入门款车型降价 2 万至 22.98 万元起具体调整包括：新M7 Plus 五座后驱版：原价24.98 万，价格下调至22.98 万，价值15000 元的科技舒享包取消赠送。新M7 Max 五座后驱智驾版：原价28.98 万，价格下调至27.98 万，科技舒享包依旧赠送。由华为、赛力斯联合打造的AITO 问界M7 于2023 年9 月12 日正式上市。该车搭载等会说。
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问界新M7 Plus优惠2万元 华为回应:是限时!新M7 Plus五座后驱版：原价24.98万元，现调整为22.98万元，科技舒享包取消赠送(价值15000元)。新M7 Max五座后驱智驾版：原价28.98万元，现调整为27.98万元，科技舒享包依旧赠送。之前，余承东公开表示，M7创造了中国30万元车的历史记录。问界M7是由华为与赛力斯合作打造的车型，于后面会介绍。
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春节前6千就能入手城区NCA,问界M9要把选装率做到100%?如何提升智驾的装载率则是更大的难题。华为在公布问界M7城区智驾包选装率已达70%之后，其他车型的智驾包选装率提升也是摆在华为面前的难题之一。在问界M9大定破3万辆之后，华为放出了这款车型的城区NCA的优惠方案，仅需6000元就可以购买城区NCA智驾包，仅限春节前。虽然好了吧！
问界销量立大功,华为余承东“大嘴变小嘴”问界全系交付新车32973 辆，环比增长34.76%,其中24 天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。问界新M7 交付再创新高，单等会说。 同属于鸿蒙智行阵营的智界汽车，在智界S7 上市后，市场表现远不如问界强势。甚至网络上还频繁传出消息，称华为和奇瑞之间的合作不顺利。..
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但是问界M7只需要3000就能购买。同样的软件和技术，价格确实相差甚远，不能因为M9车价高智驾包就卖得贵。 这惹得M9用户跑到华为微博下吐槽，结果不少评论都被删除了，又跑到余承东微博下面来吐槽：“凭什么我们M9车主原价买高阶智驾，M7,M5只需要3000?我们是人傻钱多吗？”说完了。
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销售说m5的智驾是一样的，于是试驾了两驱版的m7,智驾版的m5,实际体验了一圈，真的就只剩下了4个字amazing!确实是我体验过的新老势力里最好的，在深圳南山下班高峰期，全程几乎不用接管。棒极了！不过缺点还是有，调教得还是有点不够平稳，比起我自己驾驶来说，判断前车速度慢的话说完了。
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