问界m7底盘是不是很低_问界m7底盘是不是不行
问界M7像风光iX7?余承东首次回应:只借用了外壳鞭牛士7月29日消息，针对问界M7被称为东风iX7油改电传闻，余承东首次回应。在今天举办的问界40万辆下线仪式上，华为车BU董事长余承东现身并发表演讲，他首次回应了问界M7像东风风光iX7的问题，其表示：只是借用了赛力斯老一代车车灯的壳子，其他都是全新开发升级，包括了底盘，操好了吧！
试驾问界新M7 Ultra 让每一刻成为享受你是否在城市中心体验店、核心商圈体验过问界新M7 Ultra?新车上市那天余承东表示：“问界新M7 Ultra带来四大升级，加量不加价！外观造型更悦目、底盘性能更强大、智驾能力和安全能力更上一层楼、音效更震撼，将让更多用户享受到高端、极致的出行体验，是智能汽车时代当之无愧的是什么。
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问界新M7系列汽车交付量突破20万大关问界新M7作为AITO问界的第二款力作，自2022年7月首次亮相市场以来，便以其独特的定位和先进的技术配置吸引了广泛关注。今年5月底，问界新M7系列再添新成员M7 Ultra车型正式上市。该车型全系标配华为高阶智能驾驶系统，并在底盘、座椅等多方面实现了显著升级，为消费者带来了好了吧！
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问界新 M7 车型底盘全新升级:前后双悬 FSD 可变阻尼减震器IT之家9 月12 日消息，AITO 问界新M7 车型于今日下午正式发布，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO 余承东上台演讲，介绍了新车的一些亮点。据介绍，问界新M7 车型的底盘全新升级，前后双悬FSD 可变阻尼减震器，在通过颠簸路面时，号称可以让驾乘人员舒适不说完了。
问界M7 Max 焕新版汽车底盘升级,支持悬挂软硬自动调节IT之家5 月22 日消息，华为常务董事、终端BG 董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东今日发文，问界M7 Max 焕新版汽车底盘升级了CDC 连续可变阻尼减振器。据介绍，该款问界M7 焕新版汽车底盘性能得到增强，升级CDC 连续可变阻尼减振器，针对不同使用场景，可实现悬挂软小发猫。
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喵哥试驾了问界新M7 Ultra,底盘和颜值提升明显,要排队提车了喵哥在问界新M7 Ultra发布会之前，就试驾到了，今天跟大家详细聊一下改款的新问界M7。外观内饰方面的变化首先，外观它增加了星际蓝的颜色等会说。 最大的其实是CDC底盘和192线激光雷达。那么实际开起来怎么样，必须上路去体验一下是不是。这一次我个人认为升级最大的两个点，一个是激等会说。
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换壳车?底盘不行?华为余承东强硬回击(图片来自AITO问界官微)关于问界M7换壳车的质疑起因是，有网友质疑问界M7是东风小康风光ix7的换壳车。余承东的解释是：我们只是借用了赛力斯老一代那个车的车灯的壳子。因为以前那个车灯的模具周期长。除了车灯外围轮廓的壳子，问界M7的底盘智能化，车身所有的技术都已全面好了吧！
问界M7中大型SUV月销第一 真的有那么好吗?如果俯下身子看看问界M7的底盘，你会发现它的电池包凸起是很明显的，像是五六年前刚开始普及新能源车时那种油改电的产物。不过有一说一，余大嘴宣称的耗资五亿升级底盘确实是有效果的，起码相比老款车型，新M7的底盘水准有了质的飞跃。碎震仍然有，但不再让人感受到不适了，不过后面会介绍。
智界R7,等于用双叉臂的问界M7?更省油但空间更小相较AITO问界的SUV产品，同样是华为技术背书的智界R7,能带来哪些不同呢？对标问界M7,空间是短板，底盘是优势？首先，无论从智界R7的命名方式，还是车型级别(定位仅次于问界M9),它最能直接对标的当属问界M7。而且两者在车型尺寸上，也相当接近。根据网上曝光的信息，智界R7大约说完了。
抛开表象、溯本求源,新问界M7和新岚图FREE,该如何抉择?底盘做好，才是衡量一台车好坏的硬核标准。新问界M7和新岚图FREE两台车，目前在终端市场上都刚刚完成了改款。有华为和百度这种科技巨头为两者提供智能辅助驾驶的技术支持，两台车智能化水准自然都是非常出色的。而在上文我说的，两台车在动力、底盘这种与驾驶乐趣和乘坐舒等我继续说。
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